阿托斯疊加閥，HR-011/211現貨代理
估計有人收到阿托斯疊加閥后，不知道怎么組裝，ATOS疊加閥組裝步驟如下：根據液壓回路設計，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎板。在疊加閥插進螺栓之前，確認疊加閥的油孔位置正確無誤，對齊疊加閥螺絲安裝孔。插進阿托斯ATOS疊加閥安裝螺絲，確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
阿托斯ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。阿托斯ATOS疊加閥式集成液壓控制裝置的主要缺點是回路形式較少，一般通徑小于等于32mm，故不能滿足復雜和大功率液壓系統(tǒng)的需要。疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，阿托斯ATOS疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應，以避免出現泄漏。
阿托斯ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。同一通徑的各種阿托斯ATOS疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。阿托斯ATOS疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結構和連接方式上有其特點，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個進出主油口；而疊加式溢流閥，除了P口和T口外，還有A、B油口，阿托斯ATOS疊加閥這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的標準板式換向閥相*的。阿托斯ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以阿托斯ATOS疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。
ATOS疊加閥部分*型號：HG-031/32   HG-031/50   HG-031/75   HR-011   HR-012   HR-012/2   HR-012/2/WG   HR-012/4    HR-013   HR-014   HR-014/2   HM-011/100   HQ-012/G   HQ-013   HQ-014   HQ-023   HQ-024   HR-003   HM-013/100   HM-013/100/V   HM-013/210   HM-013/350      HM-011/210/V   HM-011/210/40   HM-011/210   HM-011/350
阿托斯疊加閥，HR-011/211現貨代理
意大利ATOS疊加閥特點：疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。
產品介紹：● 品種齊全，廣泛用在液壓系統(tǒng)中● Atos阿托斯尺寸規(guī)格 03, 05, 07, 08● 流量達 250升/分 -壓力達 350 bar